住宿折扣-驚喜推薦Rakuyu(拉庫玉旅館

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他們練球背後專題2(中央社記者邱俊欽桃園3日電)桃園市埔心國小今年代表台灣參加第三屆亞洲躲避球錦標賽,球員身材瘦小,6人在140公分以下,這6人中有5人只有131、132公分,在比賽中身形如同「小孩與大人的比賽」,但球員靠著勤練,讓身材與體能不再成為障礙。

埔心國小今年在台灣國內訂房全國躲避球錦標賽中奪下亞軍,11月底代表台灣參加在香港舉行的「第三屆亞洲躲避球錦標賽」。在全校學生約360多人,弱勢家庭背景超過50%的學校中,又挑選出菁英參賽,比起動輒上千人的大校相比,更顯困難。

負責球隊訓練的埔心國小主任高世容說,19名球員中體型大多瘦小,有6人在140公分以下,這6人中,有5人只有131、132公分, 當他們參加台灣全國躲避球錦標賽時,與其他隊伍相較,「簡直是雞立鶴群」,更如同「小孩與大人的比賽」,球員總是瘦小的出現在其他球隊當中。

但是埔心國小的選手最大的優勢就是勤於練習,用練習補足體型上的不足,高世容說,學生幾乎每天從下午3時40分放學,進行2小時的練習,幾乎風雨無阻。

高世容以打排球起家,當初以運動績優生進大學,畢業後投入國小基層教育,他說,看到小朋友打出好成績是令人非常感動的一件事。小球員抱著痛哭,少數能夠觀賽的家長也潸然落淚,因為躲避球給了這群在課業不算凸出的學生,另一項肯定自己的路。感動的熱淚瀰漫在校園與師生的血液中。

球隊後援會長曾彩菱的孩飯店比價子今年也進入躲避球隊,家中放著滿滿的照片,回憶起每一項賽事,「每看一次,就流一次淚」,對於這群資源不足的學生來說,是非常不容易的成績,球場上的喜悅,絕非資源豐富的學校所能體會。

高世容說,參加球隊「表面看起來很風光,但是背後卻很辛酸」,埔心國小躲避球隊學生在幾年前出賽的裝備,和其他參賽國小而簡直天壤之別,埔心國小的護膝類似提供幼兒練習爬行的簡易護膝,一雙新台幣120元,大大限制住球員在球場上的靈活性,與其他球隊專業護膝相比,有如天壤之別。

如今在幾年耕耘下,埔心國小的躲避球成績已經逐漸被看見,躲避球更成為國小的「校球」;學校的風雲人物都出現在躲避球隊中,不少低年級的學生期待「趕快長大」加入校隊,也有人為了獲取教練的注意,在小三、小四時就自願當起撿球員,在放學練球時,總是可以看到他們的身影。

協助練球的老師林振平、張永明也感受到,在歷屆參與躲避球隊的學生當中,有許多在課堂上的表現課業並不凸出,有些都是老師眼中頭痛的學生,但是在成長的過程當中,依舊有著希望脫穎而出的心情,「雖然在課業上無法得獎,但是精力無限充沛的他們,卻能在體育場上出人頭地」。

老師就說,球員在球場上得到自信心,也感受到練球的過程中,體會合群、服從紀律的重要性,而這股精神最後轉到課堂上,讓他們知道為什麼老師需要學生們都能夠愛讀書、懂紀律。

參加球隊的學生於是在課堂中,更容易安靜坐下來;而且學校為了讓球員們更有動力,要求必須有把課業做好後,才能到球場練球,這股誘因,反而讓不想寫作業的學生盡快的完成,再度馳騁到屬於他們的「閃躲與攻防」世界中。1051203

(中央社台北8日電)中國大陸最高人民法院今天就持續4年的喬丹姓名權糾紛案,判決美國退役籃球明星麥可喬丹(Michael Jordan)勝訴,設在福建的喬丹體育股份有限公司註冊並使用「喬丹」商標存在主觀惡意。

英國廣播公司(BBC)中文網報導,中國最高人民法院在官方微博發佈消息說,最高法8日終審裁定,撤消涉及中文「喬丹」商標及名譽權三案件原審裁定,由國家商評委重新作出裁決。

法院同時認定,拼音商標「QIAODAN」及「qiaodan」圖形文字未損害喬丹的姓名權,最高法裁定維全家旅遊訂房持北京市高院裁決,駁回了喬丹的再審申請。

2012年,美國職業籃球聯賽NBA退役明星喬丹宣佈起訴設在福建的中國喬丹體育有限公司,指其在未經他本人許可的情況下非法使用他的中文名字和球衣號碼「23」,損害其姓名權,違反商標法。

後來,北京第一中院裁決維持商標評審委員會的裁定。喬丹再向北京高院提起上訴,但上訴被駁回。2015年,喬丹的律師團隊把案件提請中國最高法再審。

最高法院官方微博說,該案由最高法院副院長訂房比價陶凱元擔任審判長,由知識產權審判庭副庭長王闖、審判長夏君麗、王艷芳等人組成的5人合議庭審理,並在最高人民法院網和中國法院網進行圖文直播。

喬丹在判決後發表聲明說,數以百萬計的中國球迷和消費者都知道他的名字是「喬丹」,他很高興法院通過判決保護他的姓名權利。

美聯社引述他說:「中國消費者有權知道喬丹體育及其產品與預訂民宿我沒有關聯。沒有什麼比保護自己姓名更重要的,今天的裁決顯示這一原則非常重要」。1051208

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北7日電)桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價,部分民眾反應太貴,新北市要求票價要合理。桃捷公司今天說,機捷對新北市居民,達最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷公司說,機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求,特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車,更採取單一票價讓乘客可以不限班次,自由換乘,尤其對新北居民而言,達到最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷舉例,A9林口站到A1台北車站間的乘客,因直達車和普通車票價一致,任何人都可從台北搭直達車,到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車,換算下來大約節省了7分鐘時間。

因機捷不同車種同票價,比普通速度單一的捷運車型,多了一種更快速方便的選擇,和客運相比,更快了將近半小時。

另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區,轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站,直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價,新北居民反而失去一張票搭兩種車,更快速上班及回家的選項。

桃捷說,機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車,初期平均約7分鐘一班,如果直達與普通車分開計價,等於增加旅客月台候車時間,反而是為了計較票價,製造乘客困擾的錯誤辦法。

桃捷說,機捷不管任何人往南或往北方向搭乘,只要跨越機場各站A12(一航廈)至A14a(機場旅館站),這段區間都被視為同一站,且其他站到機場各站的票價完全相同,都是以最短里程計費,例如:北往南A9(林口站)至A14a的里程,只以A9至A12計費;南向北A21(環北站)至A12站的里程,以A21站至A14a站計費。1051207

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